Kolejnym punktem na mapie zrealizowanych przez naszą firmę inwestycji była inwentaryzacja przyrodnicza na potrzeby przebudowy portu rzecznego w Ostrołęce. Mimo, że pora obserwacji odbiegała od okresu lęgowego ptaków czy też sezonu wegetacyjnego udało się zebrać materiał, który pozwolił na przeprowadzenie analizy niezbędnej w procedurze oceny oddziaływania na środowisko. W skład specjalistów którzy udali się w teren był ornitolog, dendrolog, botanik, herpetolog oraz ichtiolog. Mamy nadzieję, że wyczekiwana przez mieszkańców inwestycja jest na ostatniej prostej przed realizacją. 

Inwentaryzacja przyrodnicza Ostrołęka

Nietypowym zleceniem jakie ostatnio realizowaliśmy była opinia w Krakowie. Opracowanie sporządzone zostało na potrzeby przedsięwzięcie polegającego na budowie nowej instalacji radiokomunikacyjnej – stacji bazowej transmisji danych na dachu istniejącego budynku. Sama opinia dotyczyła nie tyle wpływy fal elektromagnetycznych na zwierzęta co ewentualnych zniszczeń wykonanych realizacją prac budowlanych. Nasz ornitolog dokonał bardzo szczegółowego przeglądu całego budynku, wraz z kontrolą dachu.26

Ekspertyza ornitologiczna Kraków

Legnica była kolejnym przystankiem na mapie zrealizowanych przez naszą firmę ekspertyz ornitologicznych. Inwentaryzacją ornitologiczną objętych zostało 7 budynków znajdujących się w śródmieściu. Całe szczęście, że świadomość społeczna wzrasta z każdym sezonem i coraz więcej osób, zarówno tych zarządzających budynkami, jak i postronnych chce, aby remonty były realizowane zgodnie ze sztuką i zasadami. 

Inwentaryzacja ornitologiczna Legnica

Coraz częściej pracownicy naszej firmy wykonują inwentaryzacje dendrologiczne na potrzeb realizacji inwestycji. Kolejne nasze zlecenie dotyczyło aktualizacji inwentaryzacji dendrologicznej na potrzeby budowy linii kolejowej E-59 na odcinku Poznań – Wrocław etap IV. W skład zespołu realizującego zadanie wchodził zarówno dendrolog jak i geodeta. Współpraca z geodetą gwarantuje wykonanie prac w z należytą starannością, jest to kluczowe przy inwestycjach liniowych, gdzie trudno jest wyznaczyć granice opracowania.

Pracownicy firmy zajmującą się obsługą techniczną stacji paliw zwrócili się do nas z prośbą o pomoc w przeprowadzeniu prac remontowych związanych z wymianą dachu nad peronami stacji. Problemem okazały się gołębie miejskie, które bardzo licznie zajmowały tą przestrzeń przy okazji oczywiście znacznie ją zanieczyszczając. Odchody gołębi są dość niebezpieczne dla zdrowia ludzi i mogą powodować m.in. kryptokokozę. Niemniej jednak gołąb miejski objęty jest ochroną częściową i jego siedliska i gniazda podlegają ochronie na mocy ustawy o ochronie przyrody. Ustawodawca dopuścił jednak możliwość usuwania gniazd bez zezwolenia pod warunkiem, że w gniazdach nie znajdują się jaja ani pisklaki. Naszym zdaniem była ocena tego stanu. Ornitolog zajmujący się sprawą po stwierdzeniu, że w przestrzeni nie ma jaj ani ptaków zalecił również zastosowanie specjalnych rozwiązań technicznych, które miały umożliwić ptakom opuszczenie przestrzeni a zarazem uniemożliwić jej ponowne zajęcie przez ptaki.

Częsta niestety tak bywa, że poszerzenie obszaru odkrywki złoża wiąże się z wycinką drzew. Naszym zadaniem była ocena występowania chronionych gatunków zwierząt ze szczególnym uwzględnieniem ptaków na tym terenie. Las przeznaczony do wycinki to monokultura sosnowa więc nie stanowił obszaru cennego przyrodniczo a mimo to udało nam się nakłonić w właściciela do opóźnienia wycinki, która pierwotnie była planowana na sierpień do listopada. Działanie to zminimalizowało ryzyko wycięcia drzew na których znajdują się zajęte gniazda ptaków. Przykład tej inwestycji pokazuje, że zawsze istnieje możliwość osiągnięcia kompromisu.