Pracownicy naszej firmy przeprowadzili na zlecenie PKP PLK monitoring płazów obecnych w zbiorniku wodnym w znajdującym się przy zmodernizowanej linii kolejowej E59. W trakcie monitoringu przed realizacyjnego w zbiorniku tym stwierdzono obecność ropuchy szarej, żaby jeziorkowej oraz żab wodnych. Konieczność przeprowadzenia ponownej inwentaryzacji oraz oceny jakości siedliska wynikała z Decyzji o Środowiskowych uwarunkowaniach wydanej dla tej inwestycji. Nasz herpetolog w celu uzyskania wiarygodnych i rzetelnych wyników przeprowadził trzy kontrole obszaru w tym jedną nocną. W wyniku inwentaryzacji płazów przeprowadzonych przez naszą firmę okazało się, że zbiornik zajmowany jest między innymi przez kumaka nizinnego wymienionego w II załączniku Konwencji Berneńskiej oraz II i IV załączniku Dyrektywy siedliskowej. Liczba gatunków zasiedlających staw pozwoliła stwierdzić, że w trakcie realizowanych prac budowlanych nie doszło do zniszczenia siedliska a tym samym nie zachodzi konieczność budowy siedliska zastępczego.

Prowadząc nadzory przyrodnicze nad inwestycjami zdarza się, że musimy podejmować działania zmierzające do minimalizacji szkody polegającej na uszkodzeniu drzew. Ciężki sprzęt pracujący w lesie bardzo często przypomina słonia w składzie porcelany. Zdarza się, że uszkodzone zostaną pnie drzew lub gałęzie znajdujące się w rejonie prowadzonych robót. W sytuacji uszkodzenia pnia miejsce uszkodzenia należy wstępnie oczyścić a następnie uformować ranę przy pomocy struga lub dłuta a następnie zamalować uszkodzenie preparatem typu sztuczna kora. Preparat ten tworzy powłokę zabezpieczającą rośliny przed czynnikami zewnętrznymi, która jednocześnie przepuszcza powietrze. Działania te są tym bardziej skuteczne im wcześniej zostaną podjęte. Drzewa posiadają rezerwy energetyczne, z których mogą korzystać dla kompensacji uszkodzeń. Dzięki tym zapasom są w stanie szybko reagować na uszkodzenia i przeciwdziałać ich skutkom.

Pragniemy przypomnieć, że nasza firma prowadzi również nadzory przyrodnicze na inwestycja o nieco mniejszej randze. Pod koniec marca podpisaliśmy umowę na prowadzenie usług nadzoru przyrodniczego na potrzeby realizacji drogowej obwodnicy Gostynia w woj. wielkopolskim. Pierwszym etap prac jest budowa niespełna dwukilometrowej łącznicy. Naszą pracę rozpoczęliśmy od sprawdzenia drzew przewidzianych do usunięcia przez ornitologa który ocenił czy są one zajmowane przez chronione gatunki ptaków. Następnie nasz botanik przeprowadził ocenę terenu trasy na okoliczność występowania chronionych gatunków roślin. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma STRABAG z którą mieliśmy już okazję niejednokrotnie współpracować przy różnego rodzaju inwestycjach.

Nadzór przyrodniczy Gostyń

Pracownicy naszej firmy z dniem 1 listopada rozpoczęli kolejne wielkie wyzwanie. Dzięki naszemu doświadczeniu w prowadzeniu nadzorów przyrodniczych na dużych inwestycjach udało się pozyskać kolejny kontrakt. Ty m razem rozpoczęliśmy nadzór przyrodniczy nad inwestycją polegającą na budowę drogi ekspresowej S5 na odcinku Wrączyn – Kościan Północ. Zadanie przed naszymi specjalistami była o tyle trudne, że tym razem nasza praca rozpoczęła się już w trakcie realizowanego zadania. Okres jesienno-zimowy jest okresem zdecydowanie spokojniejszym pod względem przyrodniczym na budowie w związku czym mamy czas na zapoznanie się z cała dokumentacja przyrodnicza w tym z Decyzją o Środowiskowych Uwarunkowaniach jak i z decyzjami w zakresie odstępstw od zakazów w stosunku do dziko żyjących roślin i zwierząt. Dokonaliśmy jednak kilku inspekcji terenu budowy mających na celu ocenę abiotycznych aspektów ochrony przyrody w tym gospodarki odpadami.

Specjaliści z Naszej firmy, żeby nadążyć z rynkiem ciągle poszerzają swoją wiedzę z zakresu ochrony środowiska i przyrody. Tym razem całą firmą wybraliśmy się na targi PO-ECO System. Mimo że na przestrzeni ostatnich lat znacząco zmieniła się charakterystyka tego wydarzenia i teraz zdecydowanie bardziej dotyczą one zagadnień komunalnych niż środowiskowych to i tak zawsze można na nich znaleźć coś ciekawego. Oczywiści nie odmówiliśmy sobie przyjemności obcowania z pojazdami elektrycznymi w tym z topowym modelem Tesli. Uczestniczyliśmy też w kilku panelach dyskusyjnych głownie zakresu ochrony powietrza w tym z zagadnieniami związanymi z rządowym programem „Czyste Powietrze”. Bardzo miło było też spotkać kilku znajomych z RDOŚ i WFOŚiGW.

Nadzór przyrodniczy nad przebudową linii kolejowej E59 realizowany przez naszych specjalistów przebiega bez większych zakłóceń. Bacznie przyglądamy się ochronie środowiska zarówno pod kątem abiotycznym jak i biotycznym. Dbamy by na budowie we właściwy sposób realizowana była m.in. gospodarka odpadami jak i dobro płazów które zadomowiły się w zastoisku wody, a nasz herpetolog musiał je odłowić. Modernizacja linii kolejowych to naszym zdaniem bardzo pro środowiskowa inwestycja. Przyjęty przez Radę Ministrów Plan Modernizacji Kolei zakłada m.in. zwiększenie prędkości pociągów ekspresowych o 22%. Osobiście uważamy, że kolej to najbardziej ekologiczny środek transportu publicznego i jej dalszy rozwój wyjdzie nam wszystkim na dobre.

Nadzór przyrodniczy – kolej