Nadzór przyrodniczy nad przebudową linii kolejowej E59 realizowany przez naszych specjalistów przebiega bez większych zakłóceń. Bacznie przyglądamy się ochronie środowiska zarówno pod kątem abiotycznym jak i biotycznym. Dbamy by na budowie we właściwy sposób realizowana była m.in. gospodarka odpadami jak i dobro płazów które zadomowiły się w zastoisku wody, a nasz herpetolog musiał je odłowić. Modernizacja linii kolejowych to naszym zdaniem bardzo pro środowiskowa inwestycja. Przyjęty przez Radę Ministrów Plan Modernizacji Kolei zakłada m.in. zwiększenie prędkości pociągów ekspresowych o 22%. Osobiście uważamy, że kolej to najbardziej ekologiczny środek transportu publicznego i jej dalszy rozwój wyjdzie nam wszystkim na dobre.

Nadzór przyrodniczy – kolej

Podczas realizowanych przez Nas nadzorów przyrodniczych nad wszelkiego rodzaju budowami szczególną uwagę poświęcamy na ochronę części biotycznej środowiska. Bardzo często, a w szczególności w okresie migracji płazów, dokonujemy ich ewakuacji poza teren budowy. Ważne jest, aby zwierzęta przenieść w odpowiednie dla nich siedlisko. Tym razem podczas rutynowej kontroli na modernizowanej linii kolejowej dostrzegliśmy stadko małych kaczek krzyżówek uwięzionych pomiędzy szynami. Działać trzeba było szybko. Co prawda ptaki znajdowały się na wyłączonym z ruchu torze niemniej jednak stres związany z przejeżdżającymi tuż obok pociągami był pewnie dla nich ogromny. Sprawna akcja i po kilku minutach rodzeństwo zostało wypuszczone w bezpieczne miejsce znajdujące się poza terenem budowy.

Półmetek prac na jednej z nadzorowanych przez nas inwestycji. Gruntowny remont 60 kilometrowej linii wysokiego napięcia to jedna z inwestycji gdzie przyrodniczy z naszej firmy sprawują nadzór przyrodniczy nad właściwą realizacją robót. Inwestycja przebiega po śladzie istniejącej linii więc jej oddziaływanie na środowisko przyrodnicze jest stosunkowo niewielkie. Wspólnie z wykonawcą inwestycji podjęliśmy wiele działań mających na celu dodatkową minimalizację oddziaływania. Jednym z takich działań było usprawnienie prac związanych wykopami pod stopy fundamentów nowych słupów. Na obecną chwilę prace związane z wykopaniem fundamentu posadowieniem prefabrykowanych fundamentów oraz zasypaniem wykopu, wykonywane są w ciągu jednego dnia. Działanie taki ograniczyło do minimum ryzyko uwięzienia płazów z wykopie.

Nadzór przyrodniczy nad linią wysokiego napięcia

Rozpoczęliśmy prace związane z nadzorem przyrodniczym na kolejnym przedsięwzięciem. Tym razem inwestycja dotyczy remontu linii kolejowej E59 na odcinku Czempiń – Leszno. Przedmiotem umowy o wartości niemal 400 mln zł netto (486 mln zł brutto) jest „przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E59, odcinek Leszno – Czempiń” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego – Czempiń” realizowanego w ramach unijnego instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF).

W ramach umowy przebudowane zostaną stacje Leszno, Kościan, Przysieka Stara i Stare Bojanowo, a także zlikwidowana stacja Lipno Nowe z zamianą na przystanek osobowy. Przebudowane zostaną także przystanki osobowe Górka Suchowna i Oborzyska Stare. Łącznie przebudowanych zostanie 14 peronów, 71 km torów oraz 52 rozjazdy. W Lesznie na ul. Wilkowickiej, w Klonówcu (w ciągu drogi krajowej nr 5), w Starym Bojanowie oraz w Kościanie na ul. Młyńskiej i Gostyńskiej zostaną zlikwidowane przejazdy i zastąpione skrzyżowaniami wielopoziomowymi.

Jest to inwestycja, która dopełnia Nasze przyrodnicze portfolio w zakresie lądowych inwestycji liniowych.

Nadzór przyrodniczy linia kolejowa E59

Nasza firma ciągle się rozwija i sięga po nowe wyzwania. Tym razem naprawdę głęboka woda. Bartosz Skrzypczak pełni funkcję Eksperta Nadzoru Przyrodniczego na budowie gazociągu wysokiego ciśnienia DN1000 MOP 8,4 MPa relacji Lwówek – Krobia. Jest to inwestycja linowa o długości aż 113 km. Sama inwestycja ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwo energetycznego Naszego kraju. Komisja Europejska w październiku 2013 roku przyznała inwestycji status „Projektu o znaczeniu wspólnotowym” („Project of Common Interest”). Na obecną chwilę trwają prace związane z odhumusowaniem terenu. Warstwa próchnicza deponowana jest w taki sposób, aby nie mieszała się z urobkiem z wykopu. Działanie to ułatwi rekultywację terenu. Co pewien czas będziemy dodawać relacje z kolejnych etapów inwestycji.Nowy rozdział w historii firmy.